Os pais das três crianças holandesas que foram encontradas sozinhas num veleiro na Baía de Guanabara, no Rio, na noite de terça-feira (26), vão responder por abandono de incapaz. O casal foi levado para a 14ª DP (Leblon), mas foi liberado após pagar fiança de R$ 1.000 e, por enquanto, não pode deixar a cidade. O cônsul da Holanda assinou um termo de responsabilidade para que as crianças pudessem ficar com os pais. (Clique abaixo e assista o vídeo)
Segundo a polícia, a família estava viajando pelo mundo e chegou ao Brasil no sábado (23). Os pais contaram à polícia que jantaram com os filhos e os deixaram na embarcação que está ancorada na área do Iate Clube do Rio, na Urca, também Zona Sul. Depois, pegaram um bote e foram se encontrar com amigos, que estavam em outro barco ancorado na mesma região.
O resgate
As crianças foram encontradas por pescadores, na altura da enseada de Botafogo, na Zona Sul, que ouviram o choro dos menores, entre eles um bebê de 7 meses, e chamaram os bombeiros do Grupamento Marítimo de Botafogo. Elas estavam sozinhas no barco. O Corpo de Bombeiros usou duas lanchas para chegar ao local e retirar as crianças do mar.
"As crianças estavam gritando e chorando bastante. Elas estava fechadas dentro do veleiro", explicou o tenente Cássio Julian da Silveira, do Gmar. Ele disse ainda que os pais pareciam assustados com a situação.
Os bombeiros levaram as crianças para o prédio do Iate Clube do Rio. "Várias mães ajudaram, ficaram com as crianças dando atenção, colo, carinho", contou Aldevio Leão, diretor do Iate Clube.
Os pais só chegaram 40 minutos depois. Uma sócia do clube ajudou como intéprete e ficou surpresa com o comportamento do casal. "Ele falou que deixou os filhos dentro da cabine, com o rádio de barco e ele com outro rádio num outro lugar e que o filho iria se comunicar com ele", diz a estilista Maria Cristina Flynn
Desde o último dia 15 de julho, Bruno Fontes vem realizando treinamentos em Florianópolis com o velejador colombiano Andrey Quintero. A preparação de Fontes acontece na raia do Iate Clube Veleiros da Ilha na praia de Jurerê até o dia 26 com a supervisão do treinador Bruno Di Bernardi somado à preparação física feita por Leonardo Teixeira.
Toda preparação de Bruno (Unimed/ Eletrosul/ AGE do Brasil/ Governo de Santa Catarina) tem como objetivo o Pré – Olímpico em Londres. O evento acontece entre os dias 5 a 12 de agosto nos mesmos moldes das Olimpíadas com um representante, onde já estão confirmados 57 velejadores na classe Laser com 11 regatas previstas.
“Os dias em Florianópolis estão sendo bastante proveitosos, pois estamos treinando com diferentes condições que devem ser as mesmas que enfrentaremos na Inglaterra com frio e vento forte. Além de manter um alto nível de treino buscando chegar em um ótimo ritmo”, destacou Bruno.
Final Sports
Fernanda Oliveira e Ana Barbachan praticamente não tiveram tempo para desfazer as malas. As atletas, que desembarcaram no último dia 16 em Porto Alegre, RS, após a conquista da medalha de bronze no Campeonato Europeu de Vela na Finlândia, seguem nesta quinta-feira, 28, em mais uma viagem. Tricampeãs brasileiras, elas embarcam para a Inglaterra, onde participarão na cidade de Weymouth do evento teste das Olimpíadas de 2012.
Em campanha para os Jogos de Londres, as brasileiras vêm participando dos principais campeonatos do calendário mundial do esporte. Integrantes da Equipe Permanente de Vela Olímpica da Confederação Brasileira de Vela e Motor, Fernandinha e Ana recebem o apoio da entidade para disputar as competições. Apenas neste ano elas já participaram de eventos na Inglaterra, Brasil, França, Estados Unidos e Holanda, retornando com resultados como o 4º lugar no Delta Lloyd Regatta e o 5º no Rolex Miami Olympic Regatta.
Com aproximadamente 460 inscritos, o Weymouth and Portland International Regatta é mais uma importante prova para as velejadoras. Evento oficial, ele é parte da preparação para os Jogos de Londres, sendo realizado exatamente um ano antes e na mesma raia onde acontecerão as regatas das próximas Olimpíadas.
O início do Weymouth and Portland International Regatta está marcado para o próximo dia 31, domingo. A data de encerramento é 13 de agosto, sábado.
Foto: Fred Hoffmann
A SPH (Superintendência de Portos e Hidrovias) retomou, nesta terça-feira (26), a recolocação do balizamento dos sinais náuticos – boias e faroletes – no trecho que liga Porto Alegre a Triunfo, entre o rio Jacuí e o Terminal Santa Clara, em Triunfo. Ainda na segunda-feira (25), a SPH conseguiu liberar a navegação nos canais Cristal, Porto Alegre e Navegantes, até o Terminal Gravataí, na divisa da Capital com Canoas.
Os 12 quilômetros de hidrovia foram interditados a partir do final da manhã de domingo (24) pela Marinha do Brasil, devido à movimentação em razão da forte correnteza registrada no rio Guaíba após a enxurrada da semana passada.
Pelos menos 38 equipamentos, entre boias e faroletes, saíram dos pontos de localização. Sem os sinalizadores, o canal navegável ficou sem identificação do trecho seguro para passagem das embarcações. A maioria dos sinais ficou encalhada em um ponto do Canal do Cristal.
De acordo com o superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos, o alerta sobre os riscos de a navegação ser prejudicada com a cheia do Guaíba foi dado na sexta-feira (22), quando a boia de 27 cruzou pelo Cais Mauá. Já o diretor de Hidrovias, Pedro Obelar, destacou que enchentes dessa magnitude sempre danificam o balizamento.
De acordo com Obelar, anualmente há o lançamento indevido de aproximadamente 1 milhão de metros cúbicos de sedimentos nos mananciais.
O volume de lixo é tão grande que ficou acumulado junto ao casco do navio mercante Frota Argentina, também conhecido como “Gigante do Aço”, que está atracado no Cais Mauá. A cena chama a atenção de funcionários da SPH.
Time de Cláudio Biekarck vence a única regata desta segunda-feira em Búzios e tira a liderança de chilenos
Os brasileiros Cláudio Biekarck, Gunner Ficker e Marcelo Batista da Silva já lideram o Campeonato Mundial de Lightning, no Iate Clube Armação de Búzios (RJ). O trio venceu a única regata do dia e tirou os chilenos Felipe Robles, Pablo Lorca e Andres Guevara da liderança do torneio - os chilenos terminaram em nono.
"A regata foi bastante complicada com oscilação de vento. Nosso time estava mal, mas recuperou as posições na última perna com uma decisão acertada de sair pelo lado direito da raia", contou Marcelo Batista da Silva, proeiro.
O evento reúne 30 tripulações da classe Lightning de nove países e as equipes do Brasil, Chile e Estados Unidos estão em maioria no litoral fluminense.
A regata desta segunda-feira foi disputada com ventos variando de 12 a 25 nós. A força dos ventos obrigou o cancelamento da segunda prova.
O Campeonato Mundial de Lightning começou neste domingo (24) e vai até o próximo sábado (30) no Iate Clube Armação de Búzios.
Nesta terça-feira (26), o cronograma de regatas começa às 11 horas e a previsão é de ventos fortes com intensidade média de 16 nós.
Resultados acumulados:
1°- Claus Biekarck/ Gunner Ficker/ Marcelo Batista da Silva (Brasil): 11 pontos perdidos (6+4+1)
2°- Tito Gonzalez/Diego Gonzalez/ Cristian Sanhueza (Chile): 12 (3+3+6)
3°- William Brown/ John Faus/ Matty Schon (EUA): 14 (4+6+4)
4°- Felipe Robles/Pablo Lorca/ Andres Guevara (Chile) : 15 (5+1+9)
5°- Cristobal Perez /Philipp Goyeneche/ Ignacio Perez (Chile): 16 (8+5+3)
Mais informações no site www.cbvm.org.br
Via Juanpa Cadário
Acompanhe a construção do barco Imoca 60 Virbac Paprec 3 em vídeo:
Virbac Paprec 3 from Gareth Cooke / Subzero Images on Vimeo.
Assessoria – CBCa, via Perfil Náutico
A partir desta quinta-feira (28) 191 canoístas de 31 países participam do Evento-Teste de Canoagem Slalom na nova Raia Olímpica de Londres, locais que será usado nos Jogos Olímpicos do ano que vem. O Brasil será representando pelo jovem canoísta Pedro Henrique Gonçalves.
Depois de participar de duas etapas da Copa do Mundo de Canoagem Slalom em países da Europa o atleta brasileiro chega à Londres em busca de mais experiência de alto nível, participando de igual para igual contras os melhores canoístas do mundo.
Do período de 23 a 26 de agosto a pista artificial será aberta para treinamentos de todas as equipes, sendo o dia 27 reservado para a construção do circuito de balizas, e finalmente de 28 a 31 acontecerá o Evento-Teste com resultados, pontuações e todos os aspectos importantes para uma competição de Canoagem Slalom.
O London Prepares Series é o programa oficial de treinamento e teste dos locais de competição que serão usadas nos Jogos Olímpicos de Londres 2012. O Comitê Organizador está testando todos os aspectos cruciais de operação e instalações existentes um ano antes dos Jogos Olímpicos levando à capital inglesa atletas de ponta para competirem e testarem a nova Raia Olímpica de Canoagem Slalom do Lee Valley White Water Centre.
Segundo Paul Deighton, chefe-executivo do Comitê Organizador do evento “O London Prepares Series é essencial para colocar todos os planos em prática. Apesar de nossos locais ainda não estarem totalmente padronizado para os Jogos Olímpicos, o evento vai dar ao público a chance de ver algumas dos principais atletas e modalidades esportivas do mundo em ação”.
O barco espanhol Telefónica partiu na manhã desta segunda-feira, dia 25, de sua base em Lanzarote, na Espanha, para começar sua travessia de 2.000 milhas náuticas ao longo do Oceano Atlântico em busca de sua classificação para a Volvo Ocean Race 2011-2012. Segundo as regras da competição as equipes devem concluir a travessia sem paradas até 3 de Outubro para que o barco seja qualificado. A organização também exige que toda a tripulação deve estar a bordo.
A equipe do Telefónica espera encontrar ventos de 15 a 20 nós no oceano. Esta travessia de qualificação vai ajudar a equipe espanhola nos testes em alto-mar. O espanhol Jordi Calafat enfatizou a importância desta navegação: "É importante porque pode ser o último teste que poderemos fazer antes de tomar as decisões certas, e devemos aproveitá-la. Temos um bom programa feito para estes dias, nos falta alguns detalhes para que a equipe fique 100%.”
Para esta travessia a equipe do Telefónica anunciou mais dois tripulantes na sexta-feira, dia 22, os dois tem menos de 30 anos, assim a equipe completa seu número de tripulantes “Under 30” que está nas regras da regata.
O espanhol Antonio Cuervas-Mons, 29 anos, mais conhecido como “Neti” começou sua experiência com vela no Real Club Marítimo de Santander, e está será sua segunda regata de volta ao mundo. Íker Martinez, skipper da equipe, enfatizou que “Neti” tem uma ótima preparação física além de conhecer todas as áreas do navio.
O australiano Zane Gills, de 28 anos, é natural da ilha da Tasmânia e esta será sua primeira Volvo Ocean Race. Ele encara o desafio "com entusiasmo e com um pouco de nervosismo. Basicamente eu estou tentando me concentrar ao máximo para fazer o melhor que posso e espero ganhar esta corrida."
Tripulação completa do Telefónica para Volvo Ocean Race 2011-2012:
Iker Martínez (ESP), skipper
Andrew Cape (AUS), navegador
Neal McDonald (GBR), líder de turno
Jordi Calafat (ESP), vela e leme
Xabi Fernandez (ESP), regulador de velas
João Signorini “Joca” (BRA), líder de turno
Pablo Arrarte (ESP), timoneiro
Pepe Ribes (ESP), capitão
Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons (ESP), proeiro
Zane Gills (AUS), proeiro
Diego Fructuoso (ESP), equipe de mídia
Búzios recebe 30 barcos de vários países na competição mais forte da categoria
O Campeonato Mundial de Lightning começou neste domingo (24) com regatas equilibradas no Iate Clube Armação de Búzios (RJ). Os brasileiros comandados por Cláudio Biekarck terminaram o dia na terceira posição atrás de duas tripulações do Chile. Os representantes do País nos Jogos Pan-Americanos de Guadalajara somam 10 pontos perdidos. A primeira posição está com o time de Felipe Robles, seguido pelo compatriota Tito Gonzales.
Os brasileiros Cláudio Biekarck, Gunner Ficker e Marcelo Batista da Silva, que tentarão em outubro o bicampeonato Pan-Americano no México, ficaram em sexto e quarto lugares respectivamente. Outro trio do País na competição entre os dez primeiros é a tripulação de Thomas Sumner, Felipe Brito e Fillipe Gil (nono lugar).
A competição no litoral fluminense reúne 30 barcos de nove nacionalidades. Oportunidade única para os principais velejadores da classe se enfrentar em condições iguais.
"O nível técnico da competição é forte. Os melhores do mundo estão por aqui. Segundo os próprios velejadores internacionais, a raia de Búzios é perfeita para velejar, além da beleza do lugar. Todos esses fatores contribuem para a realização de um Mundial forte tecnicamente", revelou John Bennett, organizador do evento.
Neste domingo, a Comissão de Regatas realizou duas provas com ventos variando de 12 a 15 nós. As ondas, segundo os organizadores, atingiram dois metros de altura em Búzios.
Domínio chileno - As regatas deste domingo foram dominadas pelos chilenos. Felipe Robles, Pablo Lorca e Andres Guevara fecharam o dia com um quinto e um primeiro lugares. Os velejadores souberam aproveitar a alternância de posições para terminar o dia em primeiro. Os compatriotas Tito Gonzalez, Diego Gonzalez e Cristian Herman Sanhueza estão em segundo na classificação geral.
Nesta segunda-feira (25), o cronograma de regatas começa às 11 horas e a previsão é de ventos fortes com intensidade média de 15 nós.
1°- Felipe Robles/Pablo Lorca/ Andres Guevara (Chile) : 6 pontos perdidos (5+1)
2°- Tito Gonzalez/Diego Gonzalez/ Cristian Sanhueza (Chile): 6 (3+3)
3°- Claus Biekarck/ Gunner Ficker/ Marcelo Batista da Silva (Brasil): 10 (6+4)
4°- William Brown/ John Faus/ Matty Schon (EUA): 10 (4+6)
5°- Tom Allen Jr./ Steve Davis/ Karl Allen (EUA) 12 (10+2)
Sul-Americano - Búzios também recebeu o Sul-Americano da classe Lightning. E os chilenos dominaram. Tito Gonzalez, Diego Gonzalez Parro e Herman Cristian Sanhueza levaram o campeonato pelo terceiro ano consecutivo. O trio também disputa o Mundial. A equipe brasileira de Claudio Biekarck, Gunner Ficker e Marcelo Batista da Silva ficou em segundo. Os também brasileiros Thomas Sumner, Felipe Brito e Fillipe Gil terminaram o evento em terceiro. A competição contou com 27 barcos no Iate Clube Armação de Búzios.
Mais informações no site www.cbvm.org.br