Fonte: In Press
A tarde de domingo na Praia do Flamengo (RJ) foi o palco de um emocionante último dia de regatas da Extreme Sailing Series 2012, que aconteceu pela primeira vez na América do Sul e contou com o apoio da Prefeitura e do Governo do Rio de Janeiro. Até os últimos segundos da regata final, The Wave, Muscat (Omã) e Groupe Edmond de Rothschild (França) disputavam ponto a ponto o título da etapa carioca, que, ao final, ficou com os omanianos por uma diferença de 0,2 ponto. E para tornar a conquista ainda mais saborosa, o resultado alcançado na "Cidade Maravilhosa" consagrou o The Wave, Muscat como o grande Campeão da temporada 2012 da Extreme Sailing Series.
"A competição foi extraordinária. Estamos na lua com a conquista do título e absolutamente animados com o Rio de Janeiro", disse o skipper campeão Leigh McMillan, que completou: "O time realizou um grande esforço e uma temporada fantástica. Gostaria de agradecer a todos os meus companheiros."
Fonte: Mar Aberto
O Zeus Team, do comandante Inácio Vandresen, estreou com o pé direito e venceu a Regata Volta à Ilha de Santa Catarina, na categoria C30. O impressionante é que o barco chegou ao ICSC-VI na terça-feira (04), para os últimos acertos, e só na sexta-feira (07), véspera da competição, foi para a água para o primeiro e único treino.
- Foi uma vitória da tripulação do Zeus, que veleja a mais de cinco anos junta - destacou Vandresen.
Fonte: Revista Náutica
A Segunda Guerra Mundial produziu , além de tragédias, muitas histórias náuticas, igualmente trágicas. Foram tantas que uma anulava a outra. Com isso, não é de surpreender que muitas tenham sido ignoradas pela história, ainda que merecedoras até de livros póstumos.
É o caso da saga sofrida e heroica dos sobreviventes do submarino americano Tang, o mais eficiente de todo o conflito e dono de uma marca espantosa: 13 navios afundados em apenas 14 dias de ação em sua derradeira missão, no estreito do Mar da China. E foi a derradeira porque seu último torpedo deu uma inexplicável meia-volta e atingiu o próprio submarino! – que afundou com 87 homens a bordo.
Sobreviventes de submarinos afundados são raros, porque isso implica em, além de sair de dentro dele, vencer a pressão do fundo do mar até a superfície. No Tang, nove conseguiram a façanha – mas para, em seguida, serem capturados pelos inimigos e levados para um campo de prisioneiros no Japão, onde ficaram confinados por mais de um ano, sofrendo bem mais do que no dramático naufrágio do submarino. É esta odisseia que Fuga das Profundezas, só agora no Brasil, conta e resgata, com toda a justiça.
Fonte: SPH
Levantamento deve ser apresentado à Capitania dos Portos de Rio Grande até o dia 21 de dezembroA Superintendência de Portos e Hidrovias (SPH) inicia, na próxima semana, a batimetria no Canal Miguel da Cunha, acesso hidroviário que liga os municípios de Rio Grande e São José do Norte, por meio de balsas. O levantamento deve ser apresentado à Capitania dos Portos de Rio Grande, até o dia 21 de dezembro, juntamente com o planejamento de dragagem solicitado pela Marinha do Brasil.
De acordo com o Superintendente de Portos e Hidrovias, Pedro Obelar, o levantamento batimétrico será executado pela equipe da Divisão de Estudos e Projetos da SPH, a partir do dia 11. "Estamos trabalhando intensamente para qualificar a travessia hidroviária entre as duas cidades, mas dependemos da recuperação da draga Euclides Triches, que está em reforma na oficina do Porto de Pelotas", disse.
A Confederação Brasileira de Vela e Motor lamentou o falecimento do Comandante José Fernando Ermel (Boy), na tarde de ontem no Rio de Janeiro. Ermel era conhecido por ser grande colaborador da Vela Brasileira.
Ermel à direita, com Adriana Kostiw
O velejador Lars Grael escreveu relato emocionado sobre a contribuição de Ermel para a vela:
Comandante Ermel,
Coração gigante e bondade para ser lembrada por todos nós. Verdadeiro homem do mar, ontem faleceu o Comandante de Marinha José Fernando Ermel, conhecido carinhosamente como “Boy”.
Oficial da Marinha do Brasil e submarinista, Ermel foi oficial de comando da Base Naval Comandante Ferraz na Antártica – CONANTAR. Quando seguiu para a reserva, Ermel dedicou-se aos esportes náuticos. Praticou e foi instrutor de Windsurf e viu o filho “Boyzinho” ser um dos maiores nomes da modalidade no país.
Seu outro filho Ricardo Ermel, foi campeão em várias classes da Vela, em especial na classe Star aonde tripula com velejadores como Alan Adler. Destaca-se ainda na organização e logística de eventos náuticos. Comandante Ermel foi dirigente da Confederação Brasileira de Vela e Motor, e responsável pela preparação técnica dos barcos nas Olimpíadas de Barcelona em 1992 e na vitoriosa campanha de Atlanta 96 (2 Ouros e 1 Bronze).
Cedeu lugar aos mais jovens, mas sempre esteve disposto a ensinar lições de cidadania e marinharia para as futuras gerações. Foi assim que ele generosamente, dedicou parte dos seus últimos anos ao Instituto Rumo Náutico (Projeto Grael). Em sua última navegada, conduziu com orgulho sua traineira “Guaiuba” a rebocar meu veleiro “Marga” para a Regata de Veleiros Clássicos em Paraty em final de outubro passado.
Ao Comandante Ermel, nosso muito obrigado pelo exemplar homem do mar, amigo e exemplo para todos nós.
Lars Grael
Fonte: Murillo Novaes
Entre os dias 14 e 20 de janeiro de 2013 será disputado o Circuito Atlántico Sur para veleiros de oceano.
A primeira regata é a famosa Buenos Aires – Punta del Este. Nos outros dias serão disputadas regatas barla-sota. As inscrições podem ser feitas até dia 14 de dezembro com desconto de 50%. O prazo final é dia 21 de dezembro.
Fonte: Mar Aberto
O velejador catarinense Bruno Fontes (Unimed/ AGE do Brasil/ Fundesporte/ Eletrosul) recebe nesta semana o velejador italiano Marco Gallo para uma série de treinamentos visando a temporada 2013. Atual número 22 do mundo, Gallo ficou em terceiro lugar no recente Campeonato Italiano de Laser, vencido pelo brasileiro Robert Scheidt na sua volta à classe, após a disputa de seis regatas.
- O Marco é um grande atleta e veio ao Brasil para fazer um intercâmbio. É sempre bom receber atletas estrangeiros, pois, além de evoluir nos treinamentos, é possível trocar informações e dicas de velejo - declarou Bruno.
Com uma série de competições importantes pela frente, o velejador catarinense voltou com folego total para os treinos de água. Após Londres 2012, Bruno focou mais na preparação física.
- Após os Jogos, minha filha nasceu, e eu passei a dar prioridade a parte física. Agora me sinto muito bem fisicamente e isso tem me ajudado muito na parte técnica de água - encerrou.
Marco fica no Brasil até o dia 20 de dezembro e ajuda Bruno na preparação para o Brasileiro, Semana de Vela de Miami e seletiva da equipe brasileira, competicões que acontecem entre os meses de janeiro e fevereiro. O velejador Bruno Fontes tem os patrocínios da Unimed, AGE do Brasil, Fundesporte e Eletrosul e conta com o apoio do CBMV/Bradesco e COB.
Fonte: Revista Náutica Online
Após passar por Omã, China, Turquia, Portugal, Reino Unido e França, chega a vez do Brasil sediar a Extreme Sailing Series 2012. A última etapa do campeonato começou hoje, na cidade do Rio de Janeiro, e vai até este domingo (9). Esta é a primeira vez que o evento acontece na América do Sul. Os catamarãs que participam do Extreme Sailing Series possuem 12 metros de comprimento, 8 metros de largura e podem atingir até 70Km/h.
Torben Grael é o comandante do “Team Brasil”, a equipe da casa, convidada para participar da competição. Na primeira regata, o multicasco da tripulação brasileira alcançou a sétima colocação. O barco francês Edmond de Rothschild venceu. Alinghi, da Suiça, conquistou a segunda e terceira regata e chega a 20 pontos.
As equipes do The Wave – Muscat, da Omã, e Edmond de Rothschild ficaram na liderança com, respectivamente, 23 e 21 pontos. A equipe da revista Náutica está no Rio de Janeiro acompanhando a competição. Curta a nossa página oficial e fique sabendo das últimas novidades do Extreme Sailing Series.
Fonte: Murillo Novaes
O velejador olímpico uruguaio Alejandro Foglia quer fazer a travessia da Costa de Ouro entre Montevidéu e Punta del Este a bordo de um Laser. Para deixar a aventura ainda mais difícil, ela terá início entre 17h e 19h, ou seja, será feita de madrugada.
A data dependerá do tempo, porém está programada entre os dias 26 e 28 de dezembro. A partida será dada no Yacht Club Uruguayo e o velejador seguirá perto da costa para que as pessoas possam vê-lo. Ele será acompanhado por uma lancha durante todo o trajeto.