Fonte: Murillo Novaes

A equipe italiana Luna Rossa apostou no espanhol Íker Matinez, skipper do Telefónica na última Volvo, para timonear o seu Luna Rossa Swordfish. Ele se junta à Max Sirena na busca de um melhor resultado nesta segunda etapa da America´s Cup Word Series 2012-13. O outro barco da equipe, o Luna Rossa Piranha, segue com o timoneiro Chris Draper, mas contará com o reforço de Xabi Fernandes, fiel escudeiro de Martinez, como trimmer.

Confira a lista de tripulantes do Luna Rossa:
LUNA ROSSA SWORDFISH

Iker Martinez – Helmsman
Max Sirena – Skipper / Trimmer
Alister Richardson – Wing Trimmer
Manuel Modena – Trimmer
Emanuele Marino – Freestyler

LUNA ROSSA PIRANHA

Chris Draper – Helmsman
Francesco Bruni – Tactician / Wing Trimmer
Xabi Fernandez – Trimmer
Nick Hutton – Trimmer
Dave Carr – Freestyler

Fonte: ZDL

As primeiras regatas da decisão da terceira etapa da Copa Suzuki Jimny de Vela Oceânica testaram habilidade, entrosamento e os equipamentos das tripulações nas classes HPE, C30, ORC e RGS. Os termômetros na tarde deste sábado (29), em Ilhabela, registraram 24 graus, mas o vento gelado e rápido (rajadas de até 50 km/h) deu um tom mais emocionante à disputa no Yacht Club de Ilhabela (YCI). A organização aproveitou a situação para fazer o maior número de provas possível: foram duas para as categorias que precisam de fórmula para calcular o ganhador e a one-design C30. Para os HPE, mais leves e ágeis, foram três regatas. E quem se deu bem foi o Ginga (Breno Chvaicer), que assumiu a ponta com o desempenho quase perfeito com duas vitórias e um segundo. Com a entrada do descarte, a equipe soma apenas seis pontos perdidos contra 16 do SER Glass Eternity, de Bruno Prada.

Fonte: Revista Náutica Online

Os preparativos para o maior salão náutico indoor da Amércia Latina seguem a todo vapor, na capital paulista, para que tudo esteja pronto até as 13 horas desta sexta-feira, momentop em que os portões do Transamerica Expo Center se abrem para a 15ª edição do São Paulo Boat Show. Pelos sete pavilhões, mais de mil pessoas trabalham sem parar na montagem final dos estandes. Site do evento.

A maioria dos barcos já está devidamente posicionada e quase pronta para receber o público. As mais de 30 mil pessoas esperadas até a próxima quarta-feira, último dia de evento, vão em busca não só das novidades em embarcações, mas também em equipamentos e acessórios náuticos apresentados por 130 expositores.

A edição passada, de 13 a 18 de outubro de 2011, gerou R$ 220 milhões em negócios. Uma das áreas mais visitadas foi o luxuoso Espaço dos Desejos, que deve repetir o sucesso, já que mais uma vez estará com marcas e produtos encantadores.

Não perca:

O quê – São Paulo Boat Show 2012
Quando – de 28 de setembro a 3 de outubro
Horário – sexta, segunda e terça-feira, das 13h às 21h; fim de semana, das 12h às 22h; quarta-feira, das 13h às 20h
Onde – Transamerica Expo Center (Rua Mario Villas Boas Rodrigues, nº 387, Bairro Santo Amaro, São Paulo). Veja o mapa.

Fonte: Almanáutica

Dois jovens australianos tornaram-se o mais recente casal a ter navegado a Passagem Noroeste. Chris Bray de 29 anos tornou-se o mais jovem a realizar essa proeza. Ele e sua noiva, Jess Taunton ao contrário de muitos outros não fizeram isso com um iate de aço especialmente preparado para atravessia. O veleiro Teleport – um 29 pés de madeira – foi comprado em 2009 e “estava podre”, segundo o próprio Chris. No Canadá, começaram a consertá-lo, o que levou vários meses. Em meados de 2011 eles começaram sua jornada a partir de Halifax, no Canadá…

Chamada de “Everest da Vela”, a Passagem Noroeste é uma rota marítima que já havia sido navegada em 1903. Com o aquecimento global a partir do século XXI, o derretimento e consequente soltura de blocos de gelo tornaram a já complicada travessia, bem pior. Apesar de 2011 ter sido recorde em baixos níveis de formação de gelo na Passagem do Noroeste, o Teleport encontrou muitos icebergs ao longo do caminho, especialmente ao longo da costa da Gronelândia.
“Como os icebergs derretem, se quebram em pedaços aparentemente inofensivos, mas extremamente afiados e que são difíceis de detectar”, comentou Bray. Pedras afiadas projetando para fora do oceano eram outro grave perigo. “Ali, o mar não está muito bem mapeado”, explicou Bray. “De vez em quando você vê uma grande pedra no meio de lugar nenhum com o nome de um navio infeliz sobre ela.”

Após mais de dois meses no mar, o casal chegou em Cambridge Bay, Nunavut em 31 de agosto, no meio da passagem e onde deixaram seu barco. Eles retornaram em maio deste ano para completar a viagem pela passagem. “Nós vimos a abundância de ursos polares e focas, contou Bray. “Tivemos até um grupo de baleias assassinas vindo até o barco e mergulhando ao redor dele. Toda a experiência foi incrível”, comentou.
Eles viram raposas árticas e um urso polar que mastigou sua câmera. No meio da viagem Bray escreveu com pedras brancas: “Casa comigo?”. Ela disse que sim…

Para viajar nessa estória:
Conheça o site de Chris Bray www.ChrisBray.net
O site de Jess Taunton www.JessTaunton.com
E o site do veleiro e da viagem: http://www.yachtteleport.com

Fonte: Azimut

A Azimut Brasil amplia a gama de modelos fabricados no Brasil e começa a partir do segundo semestre de 2012 a produção da Azimut 48 na fábrica em Itajaí.

Sucesso na categoria, o modelo garante o prazer de viver no sol e ao ar livre, com beleza, design e conforto. Junto com a Azimut 43 e 60, a embarcação Azimut 48, que será exposta no São Paulo Boat Show, passa a integrar os modelos de fabricação nacional, no estaleiro do Grupo no Brasil, em Itajaí, Santa Catarina.

Um barco acima do seu tempo em conceito, design e perfil, é composto por espaços amplos, e abriga uma área de estar no flybrigde, e uma proa quadrada e larga, para aumentar a área da cabine do armador, que confirmam a vocação “solar” do iate, com espreguiçadeiras para banho de sol. No flybrigde está uma mesa com tampo de madeira multifuncional: churrasqueira, geladeira e porta objetos. O salão interno compõe 15 m² bem iluminados, graças as extensas janelas, uma das maiores da categoria, com área para receber até oito pessoas, estendendo-se harmoniosamente até o cockpit externo.

O Grupo Azimut-Benetti, com as suas quatro marcas: Azimut Yachts, Atlantis, Benetti e Azimut Grande, fabrica e comercializa uma ampla gama de iates a motor de 10 a 100 metros, é o líder indiscutível durante 13 anos na produção de megaiates, como observado a cada ano na prestigiada revista americana Showboats Internacional. É a empresa privada líder no mundo náutico que responde apenas aos seus clientes. Concentra uma capacidade de produção excepcional distribuída por 8 fábricas, cobrindo uma área total de 550.000 metros quadrados, dos quais 150.000 são cobertos. Tem suas próprias filiais em Xangai, Hong Kong, Fort Lauderdale (EUA) e Itajaí e conta com uma rede de 70 concessionários em todo o mundo com 138 escritórios em 68 países. Na  temporada de navegação 2010/2011, o Grupo Azimut-Benetti fechou com um valor de produção de 650 milhões de euros.

No Brasil, a comercialização das lanchas das marcas do Grupo Azimut-Benetti (Azimut, Benetti e Atlantis) ficam ao encargo da YachtBrasil, com 22 pontos de vendas no Brasil e também nos EUA (Miami).

Fonte: Murillo Novaes

O WSSRC, órgão que reconhece os recordes à vela, confirmou nesta quinta-feira que o Idec, de Francis Joyon, foi o barco mais rápido a velejar durante 24h com apenas um tripulante. Joyon percorreu 666,2 milhas, 38 a mais que o antigo recorde.

A briga pelo título tem sido acirrada entre Joyon e Thomas Coville desde 2004. Neste ano, o recorde pertencia a Joyon, porém Coville, conseguiu batê-lo. Durante a segunda volta ao mundo de Joyon, em 2007, ele recuperou o recorde, que então foi de 613,5 milhas. Em 2008 Coville quebrou o recorde novamente, por duas vezes, percorrendo 679 e 628,5 milhas em 24h. Agora novamente a bola está com Joyon, mas até quando?

“O recorde de singradura parece um desafio pequeno se comparado a uma volta ao mundo, mas a confiança que é preciso ter no trimarã tem que ser ainda maior para este recorde, onde a velocidade do barco, às vezes, passa dos 35 nós”, disse Joyon.

Fonte: Murillo Novaes

No próximo dia 10 de novembro, 20 solitários skippers estarão em Les Sables d’Olonne, na França, para a larga da 7ª edição da Vendée Globe. A regata é conhecida como Everest dos mares por não ter parada nem assistência.

Confira os inscritos:

Jérémie BEYOU (FRA/Maître CoQ)
Arnaud BOISSIERES (FRA/AKENA Vérandas)
Louis BURTON (FRA/Bureau Vallée)
Samantha DAVIES (GBR/Savéol)
Bertrand DE BROC (FRA/Votre Nom autour du Monde avec EDM Projets)
Tanguy DE LAMOTTE (FRA/Initiatives-coeur)
Kito DE PAVANT (FRA/Groupe Bel)
Alessandro DI BENEDETTO (FRA-ITA, Team Plastique)
Jean-Pierre DICK (FRA/Virbac-Paprec 3)
François GABART (FRA/MACIF)
Mike GOLDING (GBR/Gamesa)
Marc GUILLEMOT (FRA/Safran)
Zbigniew GUTKOWSKI (POL/ENERGA)
Jean LE CAM (FRA/SynerCiel)
Armel LE CLEAC’H (FRA/Banque Populaire)
Vincent RIOU (FRA/PRB)
Javier SANSO (ESP/ACCIONA 100% EcoPowered)
Bernard STAMM (SUI/Cheminées Poujoulat)
Alex THOMSON (GBR/HUGO BOSS)
Dominique WAVRE (SUI/Mirabaud).

Fonte: Clube dos Jangadeiros

O Clube dos Jangadeiros dará o pontapé inicial esta semana em novo projeto voltado para os velejadores gaúchos: o Vela Quente. Idealizado pelo diretor Técnico, Mario Dubeux, o evento será bimestral e tem como objetivo reunir associados dos principais clubes náuticos do estado, em encontros culturais da vela do Rio Grande do Sul, realizados em forma de palestras. “É a oportunidade de dividir experiências, conviver com os companheiros da vela, além de chamar a atenção do público em geral e do empresariado, em particular, para o mundo náutico esportivo, e para a possibilidade de viabilizar parcerias, inclusive como instrumento de marketing institucional”, explica Dubeux, destacando que o evento é aberto ao público e tem entrada franca.

Fonte: Murillo Novaes

Os eslovenos Srecko and Olga Pust estavam a bordo do Ciao, de 45 pés, rumo às ilhas Cocos Australianas quando se chocaram com um objeto submerso.

O leme foi danificado e imediatamente o barco começou a fazer água, o que fez com que os dois pedissem socorro pelo rádio. Felizmente eles foram resgatados por um outro barco que navegava pela mesma área, porém o Ciao acabou afundando.

Fonte: Mar Aberto

As velejadoras Martine Grael e Isabel Swan decidiram encerrar a parceria na classe 470. Juntas desde 2009, as niteroienses vão seguir caminhos diferentes na preparação para os Jogos Olímpicos do Rio, em 2016. Isabel Swan, medalha de bronze nas Olimpíadas de Pequim, segue na classe 470, enquanto Martine Grael vai passar a competir na Skiff FX, nova modalidade olímpica.

Fonte: Local Comunicação

Robert Scheidt está acostumado a ganhar títulos e, de volta à classe Laser, ele acaba de conquistar mais um. Depois de seis vitórias em sete regatas, o brasileiro desbancou outros 104 velejadores para ficar com o lugar mais alto do pódio no Campeonato Italiano de Classes Olímpicas, o CICO 2012, nesta terça-feira (25).

Fonte: Murillo Novaes

Terminou este domingo em Málaga, na Espanha, o Mundial de Snipe Feminino. Únicas representantes do Brasil, a dupla Juliana Duque e Mila Fontes terminaram a competição na 4ª colocação, dentre 21 participantes.

A vitória ficou com as espanholas Marta e Ângela Henández.